在發(fā)達國家，汽車發(fā)動機一般能達到設(shè)計壽命的100%，而在中國一般只能達到設(shè)計壽命的30%左右，油耗普遍比發(fā)達國家高5～10%，中國與發(fā)達國家?guī)缀跏峭瑯拥陌l(fā)動機，壽命相差3倍左右，問題出在哪里？
――是發(fā)動機使用了假冒偽劣潤滑油。
中國潤滑油界充斥著假冒偽劣之風，處處陷阱，先是小公司造假冒偽劣產(chǎn)品，其后中等公司、大公司、甚至跨國公司都入鄉(xiāng)隨俗地跟進（類似于08年的中國牛奶行業(yè)），汽車制造廠與潤滑油公司合謀坑害用戶，下面用事實告訴大家中國潤滑油的真相：
亂象1：假洋牌子泛濫
美國有上億輛汽車，但美國小包裝車用潤滑油品牌只有7個，全世界發(fā)達國家的潤滑油品牌也就十幾個。
但在中國市場上美國品牌就有3000多個，洋牌子有5000多個，99%以上是花費1萬元在美國注冊一家離岸公司，每年交代理公司2000元管理費，假冒美國品牌在國內(nèi)銷售，純粹是掛羊頭，賣狗肉，所以內(nèi)行人從來不用假洋牌子。
亂象2：用專用潤滑油概念搞欺騙
潤滑油是標準化通用產(chǎn)品，只有API質(zhì)量級別和SAE粘度級別，發(fā)達國家從來就沒有出現(xiàn)過專用潤滑油，真正的跨國公司的產(chǎn)品6～7個品種。
而在中國到處充斥著各種車型的專用潤滑油，小公司有，大公司也有，所有專用潤滑油都是欺騙、誤導用戶得伎倆。
亂象3：濫用新技術(shù)名詞，濫用高級、超級等概念誤導用戶
所謂納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等都是偽科學，潤滑油是液體，納米是長度單位，哪來納米液體，陶瓷液體？
潤滑油是標準化產(chǎn)品，研發(fā)一個達到API標準的潤滑油配方，需要1億美元以上。
目前世界只有潤英聯(lián)等幾大添加劑公司專業(yè)研發(fā)新配方，通過銷售添加劑向潤滑油公司提供，各潤滑油公司根本就不具備開發(fā)新配方的能力。
真正達到標準的潤滑油就是最好的潤滑油，潤滑油只有合格與不合格之分，高級、超級、頂級都是胡說八道。
內(nèi)行從不會選用所謂的納米潤滑油、陶瓷潤滑油、磁性潤滑油等。
亂象4：瞎標注潤滑油級別
用戶本來應(yīng)該按潤滑油標簽上標注的API、SAE級別選擇潤滑油，但在中國千萬不能再相信包裝上的標注；
其一，美國標準有多高有人就敢標注多高，比如SM 20W-50，CJ-4 20W-50等等，其實際水平也就是SC 50，CC 50，標注級別與實際級別相差可達5～6個檔次；
其二，瞎用API標示：凡是在標簽上潤滑油型號處標注API XX的潤滑油可以肯定是劣質(zhì)潤滑油，因為這些廠家連潤滑油的ABC都不懂可能生產(chǎn)出合格潤滑油嗎？比較一下真正的跨國公司的產(chǎn)品標注就會明白了。
亂象5：公然坑害國Ⅲ排放發(fā)動機
國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環(huán)）柴油發(fā)動機必須用CI-4潤滑油，才能解決廢氣再循環(huán)引起的煙炱磨損與腐蝕問題，全世界的CF-4都不能解決EGR發(fā)動機的煙炱磨損與腐蝕問題，但在中國他們就敢寫CF-4適用于EGR發(fā)動機。
國Ⅲ排放（EGR廢氣再循環(huán)）柴油發(fā)動機不使用真正合格的CI-4潤滑油壽命會縮短60～70%。
亂象6：跨國公司敢造假
跨國公司產(chǎn)品在中國出現(xiàn)絕不可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，唯一的可能性就是故意造假。
某著名跨國公司生產(chǎn)的合成潤滑油SL 5W-40中國技術(shù)監(jiān)督局抽檢CCS（低溫動力粘度）指標不合格被召回（見）2007年10月26日的報道。
而合成潤滑油的CCS指標就不可能不合格，除非原料用的不是合成潤滑油而產(chǎn)品標注為合成潤滑油。
亂象7：換油期問題
同樣的汽車，同樣級別的CI-4潤滑油，在美國換油期是10萬公里，在中國就成了1～2萬公里，只能說明是偽劣產(chǎn)品。歐美柴油發(fā)動機換油期一般5―10萬公里，汽油發(fā)動機換油期一般2―3萬公里，在中國是多少？
亂象8：用錯誤口號誤導用戶
“沒有壓力就沒有動力”：誤導用戶用劣質(zhì)高壓潤滑油，發(fā)動機需要的是合適而穩(wěn)定的機油壓力，在能建立穩(wěn)定潤滑油膜的前提下，壓力越低越省油，西方國家機 油壓力越來越低，汽油車推廣5W-20潤滑油，柴油車推廣10W-30潤滑油。壓力越高越費油，磨損越大，推廣高壓潤滑油就相當于告訴病人血壓越高越健 康。
“六合一，八合一”：合格潤滑油該具備的功能都已經(jīng)具備，其成分成千上萬，基本功能有十項之多，從其功能上來講任何合格潤滑油都可以叫八合一，十合一，從其組成成分上講，都可以叫千合一，萬合一，純粹是誤導外行。
亂象9：缺斤少兩
200L大鐵桶是世界標準桶，在世界上都是裝200L或更多，但目前國內(nèi)大公司的產(chǎn)品普遍裝170公斤，大多為195升，每桶少5升油。
亂象10：發(fā)動機內(nèi)部油泥積碳多
使用合格潤滑油，發(fā)動機中不會有油泥積碳，會產(chǎn)生油泥積碳的潤滑油是質(zhì)量非常低劣的潤滑油。
但現(xiàn)在很多發(fā)動機內(nèi)部都很臟，有大量油泥積碳，而這些發(fā)動機的換油期還不到標準換油期的1/3，這也是假冒偽劣產(chǎn)品泛濫的直接證據(jù)之一。
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