其實早在2015年的年初，我便已開始關注“什么值得買”官網(wǎng)?？上М敃r只知瀏覽不知注冊，幸好后來及時加入張嬸兒的育兒園qq，這才在其熱心提示下注冊用戶，在此先行謝過。
話說最初眾測君組織眾測輕眾測活動，我都是期期瀏覽次次心動?？上菚r沒有原創(chuàng)，也就無從談起中簽，況且我還都沒有注冊呢啊，現(xiàn)在想來真是追悔莫及啊
然而后來我鼓足勇氣，撰文申請，4次失利過后終于幸運入選（截至目前我已申請過9次眾測，除這次外尚無一例成功的案例
），終獲這次寶貴的輕眾測機會。感謝眾測君的垂青，感謝某自稱“輕眾測小能手”的熱心值友的耐心指點。
4.29日下午，我終于收到嘉實多磁護啟停保全合成潤滑油SN 5W-30 （4L）啦，連續(xù)拍攝后便產(chǎn)生如下的這n張照片。
其實最初我所關注的并非嘉實多而是BP，畢竟其電視廣告畫風唯美引人入勝。后來才知BP旗下?lián)碛腥蝾I先的汽車和工業(yè)潤滑油生產(chǎn)商之一的嘉實多，這才抱著試試看的想法購入使用。誰知冬季使用效果極佳，遂一見眾測君推出一模一樣的嘉實多磁護啟停保全合成潤滑油SN 5W-30 （4L）輕眾測后便欣喜若狂的果斷報名。
先來追溯一下嘉實多的歷史：
嘉實多的創(chuàng)建人是查爾斯“Cheers”維克費爾德,名稱是‘CC Wakefield & Company’。1899 年，當時他 39 歲，查爾斯辭掉一份干真空油的工作，在倫敦切普賽德街開創(chuàng)一家新企業(yè)，銷售火車和重型機械用的潤滑油。他是一個口才很好的人，可以明確而清楚地表達自己的愿景，說服 8 位原同事加入了自己的新公司。在新世紀之初，維克費爾德本人對兩種新發(fā)明產(chǎn)生了濃厚的興趣——汽車和飛機。該公司開始開發(fā)潤滑油，專門用于這些需要如下油類的新發(fā)動機：稀薄得足以冷啟動；而黏稠得足以在非常高的溫度下保持運轉(zhuǎn)。維克費爾德的研究人員發(fā)現(xiàn)：添加一定量的蓖麻油，也就是一種由蓖麻籽制成的植物油，成功地創(chuàng)造了這種奇跡。他們稱這種新產(chǎn)品為嘉實多“Castrol”。
再來提提“嘉實多磁護”：
到 1960 年的時候， Castrol Ltd的研究人員更深入地鉆研發(fā)動機潤滑的復雜問題，從而一家極先進的研究機構(gòu)就在英國布拉克內(nèi)爾開業(yè)了。在整個二十世紀八十年代和九十年代期間，該公司一直引入創(chuàng)新性的新產(chǎn)品。2000 年，伯麥Castrol(Burmah-Castrol) 被 BP 收購，而 Castrol 商標歸入BP公司集團。在2012 年，當美國國家航空航天局 (NASA) 的“好奇號“火星探測車 (Curiosity rover)在火星上開始其令人激動的使命時，從其車輪到其攝像機，對于好奇號上的一切平穩(wěn)運行，嘉實多工業(yè)潤滑脂都發(fā)揮了核心作用。這種潤滑脂是經(jīng)過特殊配方定制，可供該航空計劃在零下 80 攝氏度到零上 204 攝氏度的溫度范圍內(nèi)運行。
繼續(xù)引入幾張官方宣傳圖來科普一下其獨有的“突破性雙分子鎖合技術”及磁護功效測試結(jié)果：
緊隨其后用圖來解密一下機油標號的所富含的深意：
言歸正傳，開始談談我家使用過的這幾款潤滑油：
1.殼牌
殼牌(shell)喜力機油潤滑油 藍殼黃殼超凡極凈灰殼紅殼清洗油 極凈超凡喜力全合成 SL 0W-30 4L669元京東直達鏈接
最突出的亮點就是在于它的清潔性，畢竟發(fā)動機在用過一段時間后極易產(chǎn)生油泥與積碳。我家車使用殼牌潤滑油的那段時間，踩油門時動力響應較快。個人認為裝配精度較高的發(fā)動機和省油耐用的日系車發(fā)動機適合使用殼牌潤滑油，比如我家的長安鈴木維特拉1.4t。
2.嘉實多
嘉實多（Castrol）發(fā)動機油 潤滑油 磁護 啟停保5W-30 SN 全合成 4L裝279元京東直達鏈接
發(fā)動機冷啟動的保護較好，追根溯源就是低溫流動性好。即使汽車熄火，它也還是會有一小部分的機油是黏在這個發(fā)動機上面的，不會完全因為重力回流到這個油底殼。第二天我再度啟動之時，就會有額外的一層機油來加以保護。這個相對來說更適合在冬季使用，或者說冷啟動比較困難的老齡車，選嘉實多為佳。記得早年間使用我老爸朋友贈送的長城潤滑油大禮盒以后的某個冬天的早晨，我反復啟動達20次之后依舊無果（僅指我家之前的舊車---福特老款嘉年華），最后只好返家取來一暖壺的開水澆上，這才得以成功啟動。相比較而言在使用嘉實多的時候便不會出現(xiàn)此類狀況，遂與長城形成鮮明對比。
3.美孚
美孚（Mobil）汽車機油 潤滑油 4L裝 銀美孚1號全合成5W-30 SN級306元京東直達鏈接
我覺得美孚屬于技術派，始終堅持研發(fā)合成油技術。它的合成油優(yōu)點是不易裂化，換油周期長，同時運動性能和耐高溫性能也很不錯。且可以輕松應對擠壓氧化，不受熱穩(wěn)定性影響，黏度變化和抗性都很好。
總結(jié)起來便是：
1.注重性能表現(xiàn)的選美孚，經(jīng)濟型的汽車選美孚。美孚的長效機濾可以延長其更換機油的時間周期，我感覺相當耐用。
2.車子精度較高，始終需要保持良好的車況，最好選清潔性強的殼牌。缺點是不耐用，需要經(jīng)常更換。
3.嘉實多適合早晨冷啟動比較困難的老車車主，若熱車汽車動力較好且高溫保護到位，然后又經(jīng)濟又耐用的話，美孚便是上佳之選。
其實我始終認為這次的眾測報告或許是有史以來最為難以撰寫的篇章，畢竟這是一次對于機油的測評，畢竟使用效果會受到季節(jié)因素的影像和制約，畢竟體驗時間相對較短（起初需要5.14日之前提交眾測報告，后來體貼的眾測君將日期延長至5.24日）。鑒于總體使用時間不足一年（雖然之前曾自購并使用過，但是當初沒有想到今后會參加評測，故而也就沒有留意曾經(jīng)的相關數(shù)據(jù)。這次的評測不足半月，更無法通過數(shù)據(jù)凸顯其省油的這一亮點，畢竟原來使用美孚和殼牌時的數(shù)據(jù)都沒有保存，所以無從對比），故而無法給出準確的數(shù)據(jù)證明其可以明顯省油。至于“可顯著降低熱車及頻繁啟停階段的磨損”，這個或許還需長期使用過后請相關專業(yè)人員予以評定。
然而幸好我家車之前曾使用過嘉實多磁護啟停保全合成潤滑油SN 5W-30 （4L），所以相比較之下寫起評測來則更為得心應手?？上巴?s店更換機油時我在上班，雖然前一晚我曾千叮嚀萬囑咐的要我老爸臨走時勿忘攜帶佳能照相機，但是人老人家一著急竟然連手機都遺落在家中啦，所以也就無法提供相應的保養(yǎng)換油照（只好附上官方網(wǎng)圖），還望眾測君&小編&諸位值友們諒解。畢竟我老爸已年邁，畢竟他急于返家?guī)椭依蠇屢黄鹫疹櫸壹掖箢^胖妞兒。
眾所周知帝都的霧霾帝都的沙塵暴浮塵還有帝都擁堵不堪的交通狀況等諸如此類的帝都所獨有的特質(zhì)都為我的這次眾測體驗加分不少，且我家的長安鈴木維特拉1.4t擁有發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)，當車輛停駛時（比如我苦等交通信號燈變綠無果時，比如我排隊加入汽車長龍時），發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)在無需操作發(fā)動機一鍵啟動開關的情況下便會自動停止和重新啟動發(fā)動機，以降低燃油消耗。就這樣我幸運中簽，體驗后的總體感覺如下（相比美孚還有殼牌而言）：
優(yōu)點：
1.發(fā)動機聲音有所下降。
2.提速更快。
3.動力得以提升。
缺點：
節(jié)油效果并不明顯，或許尚需時日方可彰顯其節(jié)油功能吧。
最后閃兩張我家大頭胖妞兒的低頭自娛自樂照作為彌補，并代為感謝眾測君叔叔這次的慷慨饋贈。
本文商品由什么值得買提供，并邀請用戶撰寫評測報告。更多新奇好物請關注眾測活動~
